月星集团深耕北疆口岸，助力东北向北开放

2026企业家太阳岛年会于8月2日在哈尔滨举办，东北全面振兴、沿边向北开放是本次年会的核心研讨议题。依托黑龙江对俄区位优势布局实体产业的经营主体代表、月星集团董事局主席丁佐宏，在本次年会期间参与新华社品牌对话，结合沿边口岸项目建设实际，围绕北向开放机遇、南北产业协同等议题分享观点。

长期以来，“投资不过山海关”的传统看法，一定程度上影响了市场对东北投资价值的判断。丁佐宏首先提出，在多重国家战略叠加背景下，该认知已与东北当前发展现状脱节，东北地区具备吸引经营主体长期布局的基础条件。经营主体加大东北投入，主要依托两层客观发展的支撑。其一，共建“一带一路”和东北全面振兴是国家级中长期战略，向北开放是构建国内国际双循环新发展格局的重要支点，而黑河和哈尔滨等边境节点城市，主要承担联通中俄、辐射东北亚经贸往来的功能定位，相关规划均纳入中蒙俄经济走廊建设部署。其二，黑龙江拥有丰富的农林矿产资源和完备的工农业基础，能够承载跨境物流、文旅消费和加工制造等多元产业落地。

从区位条件看，黑河与对岸布拉戈维申斯克组成中俄边境距离最近的口岸双子城。伴随中国（黑龙江）自由贸易试验区黑河片区落地、中俄黑龙江大桥通车，黑河口岸货运通行、通关配套能力持续提升，北向开放门户功能持续强化。丁佐宏提出，黑河独特口岸区位具备对外开放产业培育潜力，区域发展需要经营主体长期持续投入运营。

营商环境是沿边地区吸引投资的关键要素。丁佐宏结合月星集团近年来在黑河项目的投资情况表示，省市两级政府、自贸片区职能部门建立常态化企业服务机制，针对项目落地、生产运营中的各类问题协同处置，稳定且持续的政务服务供给，持续增强各地企业赴黑投资意愿。

为推动长三角产业资源对接北疆口岸机遇，本次太阳岛年会期间，丁佐宏携长三角企业家代表团赴黑龙江参会，并计划实地走访黑河等沿边口岸。据丁佐宏介绍，长三角经营主体外向化经营基础扎实，黑河口岸可作为东部企业拓展东北亚市场的陆路通道，依托南北要素互补实现经贸双向流通。近年来，黑河依托边境早市消费形成区域特色经济，口岸发展逻辑正在转变——由单一货物过境通道，向物流、产业、文旅融合的综合型口岸转型。口岸经济高质量发展，核心是推动人流、货流、商流、产业流深度融合，单纯货物过境难以充分释放口岸区位价值。对比国内沿边开放城市发展经验，喀什依托向西开放区位培育成熟文旅产业，市场热度持续走高。黑河兼具独特对俄区位、持续优化政务环境以及不断完善的边境消费场景，文旅与跨境商贸融合发展具备客观条件。

本次年会现场，月星集团重点对外推介多式联运集成、通关便利化、跨境供应链综合服务三类口岸配套服务。据企业披露信息，其黑河跨境物流枢纽项目占地70余万平方米，规划跨境物流、跨境协作、农机博览、产融配套及国际会展商品交易中心等“四区一中心”功能板块，定位综合性跨境产业配套平台。项目跨境仓储板块施工进度按计划推进，将于2026年10月竣工对外开放，目前仓储预订需求充足。

丁佐宏同时担任全联家具装饰业商会理事长、长三角企业家联盟副主席、上海市江苏商会会长，长期依托行业商会载体推进跨区域产业对接。他提出，长三角制造业和服务业产业基础雄厚，东北在资源、口岸和土地空间等方面优势突出，两地产业互补性较强，各级商会组织可发挥平台作用，组织产业链企业集群式赴东北考察投资。丁佐宏还表示，“一带一路”北向布局契合国家区域协调发展战略，同时顺应东北亚区域经贸合作客观需求，为各类民营企业拓展经营空间提供政策与市场支撑。

当前，东北全面振兴各项配套政策落地见效，黑龙江对俄开放基础设施持续完善，东部与东北跨区域产业对接频次稳步提升。沿边跨境产业项目加快落地、南北企业协同持续深化，正在逐步塑造东北向北开放全新发展格局。

编辑：穆皓

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